在电动汽车测试领域，系统灵活性与通信可靠性是决定项目进度的关键因素。意大利某知名汽车测试服务商在其测试实验室中，通过部署虹科多协议智能网关 CANnector LE，成功解决了 EtherCAT 测试台与 CAN FD 车载网络之间的协议转换难题，实现了测试效率与系统稳定性的双重突破。
行业痛点：汽车测试中的"两套语言"困境
随着电动汽车测试日益复杂，实验室普遍面临两大挑战：
- ▲多协议异构环境：测试台自动化系统多采用 EtherCAT 协议，而BMS、DC/DC 转换器、电机控制器等绝大多数 DUT（被测设备）仍基于 CAN/CAN FD/LIN 通信。两者之间缺乏原生兼容性，传统方案往往依赖额外 PC 或定制代码，耗时且易出错。
- ▲频繁变更的测试需求：不同 OEM 厂商、不同 DUT 类型、不同气候舱测试参数，要求通信接口能够快速重新配置，以适应原型开发阶段的高频迭代。
虹科解决方案：CANnector LE 作为桥接中枢
该汽车测试服务商在其首个项目中将CANnector LE用作 CAN/LIN 转 EtherCAT 的网关。该设备直接连接 DUT 与 EtherCAT 主站，无需额外 PC 介入，显著降低了系统复杂度和电磁干扰风险。
虹科CANnector LE 在测试系统中的桥接部署示意核心能力
- ▲实时将 IVN 信号（如 DBC、ARXML 文件定义的 CAN FD 信号）映射为 EtherCAT 对象，实现透明、低延迟的数据交换。
- ▲支持多达8 路独立 CAN 通道（部分支持 CAN FD）及 LIN 接口，满足多 DUT 并行测试需求。
- ▲独立运行模式：配置完成后可脱离 PC 自主工作，简化现场部署并提升运行稳定性。
"通过CANnector配套ACT 软件，我们能够快速重新配置设备，调整 DUT 和自动化系统之间的信号交换，以适应原型开发需求。"
—— Marco Rotella，该汽车测试服务商首席数字官
应用价值：参数化配置，省时省力
虹科 CANnector LE 的核心优势在于其"参数化代替编程"的设计理念：
虹科 CANnector LE
- ▲零代码配置：随附的 ACT（高级配置工具）支持基于 Windows 的图形化操作，工程人员只需导入 DBC/ARXML 文件并拖拽映射信号，无需编写任何代码。
- 免费配置工具：ACT 软件
- ▲提升部署效率：相比传统网关方案，配置时间从天级缩短至小时级，大幅节省开发与调试成本。
- ▲高可靠性：铝制工业外壳、-40°C~ 80°C 宽温设计及电气隔离特性，确保在气候测试舱等严苛环境中稳定运行。
核心优势一览
| 特性 | 描述 |
| 协议兼容性 | 支持 CAN、CAN FD、LIN、FlexRay 及 EtherCAT 的相互转换 |
| 通道容量 | 4 个 D-Sub9 接口，提供最多 8 路独立 CAN/CAN FD 通道 |
| 配置便捷性 | ACT 工具实现拖拽式映射，无需编程，显著降低使用门槛 |
| 独立运行 | 内置 Linux 平台，配置文件下载后可完全脱机工作 |
| 坚固耐用 | 铝制外壳，适应工业级温宽，具备抗电磁干扰和高压隔离能力 |
| 成本效益 | 相比同类解决方案，具有极具竞争力的价格优势 |
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结语
在电动汽车测试台架中，虹科CANnector LE作为EtherCAT 到 CAN FD 的专用网关，以简单参数化替代复杂编程，帮助汽车自动化测试实验室快速响应不同 DUT 的通信需求，在确保数据实时性与可靠性的同时，显著缩短了测试准备周期。
对于面临类似"自动化系统 vs. 车载网络"协议壁垒的测试实验室，虹科多协议智能网关 CANnector 系列提供了一个成熟、高性价比且易于部署的即用型解决方案。